TEAM SKJERN MC

Alex Schacht - Honda CBR600RR Supersport   Pressemeddelser 2010: Schacht ved 1. afd. af SM på Anderstorp 03/05-2010 Alex Schacht gav svenskerne både vådt og tørt på til weekendens 1 afdeling af SM i 600 Stocksport klassen på legendariske Anderstorp Raceway. Teamet havde ellers annonceret en velfortjent pause, men de nye skrappe nordiske støjregler forstyrrede ”nattesøvnen” i teamet, ved tanken om at stå ved 1 afdeling af Scandinavian Open, uden at vide om vores 100.000kr. Team Skjern MC Honda racer overholdte de meget skrappe støj regler. Vi tog en hurtig beslutning og tilmeldte os til 1 afdeling af Svensk mesterskab på Anderstorp, en bane som Alex aldrig har været på før, og som han skal køre Bike Promotion på senere på måneden. Vi har som tidligere beskrevet en klar strategi om altid at møde velforberedt til de for Alex og teamet vigtigste løb. Anderstorp er en bane som er kendt for det altid uforudsigelige vejr og denne weekend var ingen undtagelse. Alex fik ca. 15 minutters tør træning om fredagen og hans første flyvende omgang på banen var 1.44.0 og efter de 15 min. kørte han lave 40 tider så farten var der med det samme. Støjproblemerne var der med det samme og vi som flere andre kører måtte tilbage og dæmpe vores racer yderligere. Det krævede hele 2 Db. Killers inden vi var under grænsen, det skal dog her tilføjes at banen er under enormt pres og risikere lukning, og arrangøren var trods det store pres yderst forstående overfor udfordringen med at nedbringe støjen til de 95Db ved forbi kørsel der er banens støjkrav. Alle der støjede for meget blev orienterede så de kunne ændre det inden løbet.   Race 1 lørdag Alex startede fra en 2 plads til lørdagens løb der skulle afholdes i koldt forårsregn. Vi havde til løbet for første gang Dunlop regndæk på og var enige om at det sådan set var udmærket at få testet raceren også i regnvejr. Alex tog starten og startede nu et race der vil blive talt om længe. Der gik ca. en halv til en hel omgang inden det rigtigt gik op for de 2 udmærkede speakere på banen at Alex han i den grad var stukket af fra feltet. Han kørte 5 til 7 sek. hurtigere pr. omgang end resten af feltet, og fik hurtigt et fuldstændigt vanvittigt forspring. Da Alex blevet flaget af efter de 11 omgange som suveræn vinder, var han hele 1 min. og 2 sek. foran nr. 2 Rasmus Vendelbo, og speakerne på banen svømmede nærmest over i forbavselse og forundring over Alex dominans. Den ene udtrykte han havde set rigtig mange race i regnvejr, men aldrig noget lignende som det her. Alex hurtigste tid i regn var 1.46.0. Race 2 søndag Søndag var med ny tidskørsel om formiddagen hvor Alex nu var i pole ca. et halvt sekund foran nr. 2 svenskeren Christoffer Bergman, med en tid på 1.36.7. Starten blev taget af broderen Andreas Bergman med Alex lige bagved og konstant i angrebsposition. 3 omgange inde i løbet havde sparkerne set at det var et spørgsmål om kort tid før Alex ville køre forbi og ganske rigtigt kom overhalingen forberedt i karrusellen og fuldendt i pist svinget. Der var fra speakerne lagt op til at der nok ville komme en ny banerekord, og da Alex er kommet forbi røg det ud af dem ”så nu skal vi se hvad han kan” og Alex han svarede med det samme med en fantastisk ny bane rekord på 1.35.639 til stor beundring og anerkendelse. Alex vandt med ca. 3,5 sek. på sin igen super Team Skjern MC Honda, og der var hele 4 kører under den oprindelige banerekord så konkurrencen var der. Alex kommentar efter løbet var som altid rimelig fattet ”jeg tror hvis vi havde IDM feltet heroppe og vi ikke skulle køre med de forbandet Db killers så var der nok 1 til 2 sekunder i banen” Næste gang er om 14 dage til Scandinavian Open på Falkenberg   Top     Alex Schacht skifter fra Yamaha til Honda 02/01-2010 Schacht Racing melder sig klar til 2010-sæsonen med nyt mc-mærke og ny hovedsponsor.   Det unge roadracingtalent Alex Schacht skal næste år køre en Honda CBR 600 RR med støtte fra Skjern MC. Efter to sæsoner på en YZF-R6 skifter unge Alex Schacht Yamaha'en ud med en Honda CBR 600 RR. Samtidig træder Skjern MC ind som hovedsponsor, og dermed er det økonomiske grundlag for 2010 på plads - trods finanskrise. Niels og Morten, indehavere af Skjern MC, glæder sig til det fremtidige samarbejde, og de er helt indstillet på at få Alex hjulpet så langt som muligt i international roadracing. Alex skal i 2010 forsøge at skifte årets 3.-plads i Scandinavian Open 600 Stocksport ud med en samlet sejr, og han skal desuden deltage som wildcard-kører i EM Junior 600 Stocksport ved Superbike-VM løbene og køre IDM-løb i Tyskland. - Det er helt fint, at Alex lærer det hårde game i Europa, og så kan han, når det passer i programmet, komme på besøg herhjemme og lige ordne det, siger Niels fra Skjern MC (med et glimt i øjet).   Teamets skift fra Yamaha til Honda er en del af strategien om Alex forberedelse til deltagelse i VM. Som mange måske allerede ved, har vi i Danmark en af verdens dygtigste Honda-motortunere i Michael Jansberg. Og "Janser" er en nøgleperson i arbejdet med at bygge en racer, der kan konkurrere internationalt. F.I. Motorcykler støtter teamet med Öhlins-affjedring og bliver således en del af teamet med levering og support på hele affjedringsdelen til Alex' 2010-sæson. Danske Fragtmænd med Kristian Skov Petersen forsætter også som sponsor for teamet i 2010, og med de nye sponsorer får Kristian mulighed for at investere i udvikling af teamet frem for som tidligere at afholde stort set alle driftsomkostningerne.   - Vi glæder os til dette nye samarbejde, men vi vil også gerne takke Køge MC og Yamaha Motor for deres støtte til Alex og Schacht Racing, siger teamboss og daddy, Bjarne Schacht.

Thomas Harding - Suzuki GSX-R1000 Superbike   Pressemeddelser 2010: Thomas Harding i kamp på ”dansk” grund! 02/06-2010   Årets første danske racer begivenhed fandt sted på den gamle VM bane på Anderstorp i Sverige, en bane hvor man stadig kører WTTC, den internationale pangdang til DTC. Det er vel nok nordens hurtigste bane, med en topfart i underkanten af 300 km/t og med oplagte sving, så der rigtigt kan komme fart på.   Jeg har ikke været på banen siden 2002 hvor jeg placerede min splinternye Honda Fireblade i et hegn…… der var kun et enkelt kåbestykke tilbage som kunne bruges…. Så jeg mente at denne gang havde jeg lidt til gode.   Det var årets Bike-Promotion Cup som skulle skydes i gang, med et rekord stort deltagerantal og med DK4 på lægterne til at filme begivenheden.   Vi havde fri træning om fredagen, som skulle bruges til at finde gearing og generelt setup på affjedringen. Michael Graversen fra Hyperpro og hans Hollandske kollega Robin var tilstede for at bistå vores arbejde og de har ret godt styr på deres arbejde.   Vi nåede desværre kun 3 træninger før regnen lagde sig over banen og derfor var det ikke muligt at arbejde videre med det vi skulle. Vi fik så lavet så mange andre ting.     Lørdag blev meget ustadigt vejr, med en halvvåd bane, eller halvtør om man vil…..vi havde kvalificeret os til første række som nr. 3. Jan Jespersen var nr. 1 og Steven Tirsgaard nr.2. Vi fik skudt løbet igang og jeg var 2er efter Steven, efter et par omgange tog jeg føringen og fik skabt et lille hul. Desværre fik jeg for enden af langsiden bremset lidt for blidt og måtte fra førstepladsen køre af banen. Jeg undgik dog at vælte og kom tilbage i løbet…. Eller det som var tilbage for mit vedkommende. Jeg kom alene i mål som nr. 4, alt taget i betragtning meget godt…   Planen til løb 2 var lige at afvente og se hvad der skete og ikke blive for ivrig, en god plan som skulle starte med at virke fint. Jeg lå på hjul af Jan Jespersen og Martin Iver og efter 3 omgange gik jeg i front. Efter nogle omgange kørte Jan uden om mig på langsiden og vi fik skabt os et hurtigt hul på 8 sek. til nr. 3. Vi indhentede meget hurtigt de langsomkørerne og det blev nu ikke så meget en kamp mellem Jan og Jeg, men mere om hvordan og hvor vandvittigt vi kunne udføre overhalinger af de langsomkørerne. Vi var lige heldige og uheldige med overhalingerne lige indtil sidste omgang. Der var jeg for langsomt udenom 2 kørere og kunne ikke indhente Jan igen. Jeg kom i mål 2 sek. Efter Jan som nr. 2   En fin opstartsweekend. Vi er i gang. Cyklen kører godt og nu er det bare med at finde endnu mere tempo. Vi ser frem til året første DM afdeling som køres sammen med DTC på Jyllandsringen den 19 og 20 juni.   Top

Super premiere på DTC/DM i Superbike 21/06-2010 Én sejr og to andenpladser blev til i weekendens premiere på Jyllandsringen, som bød på en noget blandet landhandel vejrmæssigt. Det blev et regnvejrsløb og to tørvejrsløb.   Foto Morten Kimer Det er første gang vi var på dansk grund i år og synes vi har haft gode forberedelser og cyklen har kørt rigtigt godt de sidste gange vi har været af sted. I kvalifikationen var jeg nr. 2 efter Steven Tirsgaard i pole. Vi havde en første kval i tørvejr, hvor jeg var i pole indtil sidste minut, hvor Steven fik lavet en bedre tid. Til kval 2 var banen halvvåd og det var derfor ikke muligt at sætte bedre tider.   Foto Morten Kimer   Regnen silede ned over Jyllandsringen lige inden lørdagsløbet, en ikke dårlig situation for mig, hele foråret har vi nærmest ikke lavet andet en at køre i regn, så ked af det var jeg ikke. Allerede på opvarmingsomgangen var der trængsel, det var som om at flere kørere bare skulle af sted og bare fremad. En god taktik for racerløb, men vi havde slet ikke kørt regn der i år og derfor godt lige at føle sig lidt an, min taktik om lige at se tiden an blev hurtigt lavet om til bare at komme af sted. Jeg var hurtig ude af starthullet og etter fra start til slut. Kørte et godt komfortabelt tempo og var i mål 7 sek. Foran nr. 2. En god afslutning på lørdagen.   Foto Morten Kimer   Søndag formiddag skulle løb 2 køres i helt tørvejr, men da vi først var på banen var der pletvis vådt. Jeg kom igen godt fra start og var etter, men efter 3-4 omgange gik jeg senere og hårdere på bremsen for enden af langsiden, jeg blev nødt til at slække lidt på bremsen ind over de våde pletter, det udnyttede Steven til at dykke indenom. Jeg fik ikke slået igen og kom over målstregen som 2er.   Søndag eftermiddag, i endnu bedre vejr, med sol skulle løb 3 køres, igen fik jeg en kanon start og fik trukket et hul på et par sek. Omgangstiderne var nu det hurtigste i weekenden, det setup vi kørte med var fra de store baner i udlandet, hvor cyklen virkelig har vist hvor god den er, men nu på den snoede og snørklede Jyllandsring, var det som om at den var meget urolig under mig. Jeg kunne se fra pit tavlen at jeg blev indhentet stille og roligt og midtvejs i løbet kunne jeg fornemme at der var trængsel bag mig. Jeg kørte det hurtigste jeg kunne og hvis det ikke kunne holde, ja så måtte de jo prøve at overhalde mig. Steven kom forbi, og der var ikke andre der var i nærheden. Vi havde allerede der lavet et hul til nr.3 på 11 sek……. Jeg mistede stille og roligt lidt tid til ham. Jeg kørte sidelæns i alle sving og mente ikke at der var grund til at prøve at flytte grænsen yderligere. Jeg kom i mål som 2er….   Foto Morten Kimer   Så en weekend med 3 podieplaceringer og en samlet 1 plads i DM i Superbike er vel en god begyndelse. Vi har allerede en god ide til forbedringer. Sammen med vores affjedringsmand Michael Graversen fra Hyperpro/K-tech, har vi lagt en slagplan, som burde virke.

Top